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DS7クロスバックとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS7クロスバック   トヨタ  スパーキー
VS
119万円498万円
DS7クロスバックの相場表を見る
中古車相場 42万円67.8万円
スパーキーの相場表を見る
32 中古車掲載台数 3
  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 関西仕入 電動黒革 フルセグナビ LEDライト 純正20AW アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット パークアシスト 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒーター CarPlay

    本体価格
    249万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ リヴォリ内装/FOCALサウンド/全周囲カメラ/フルセグTV/黒革シート/電動リアゲート/AppleCarPlay/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC車載器/LEDライト/クリアランスソナー/ルーフレール/

    本体価格
    181.2万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 パノラミックサンルーフ ウォッチストラップデザイン電動レザーシート BRMクロック 純正ナビゲーション TV バック・フロント・サイドカメラ ACC BSM レーンアシスト LEDビジョン 電動テールゲート

    本体価格
    275.1万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ タイヤ新品 フルセグ地デジ ナビゲーション

    本体価格
    130万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 メインキー2本 記録簿

    本体価格
    238万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ LEDヘッドライト ACC 純正18インチAW サイド バックカメラ レーンアシスト 衝突軽減 ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    175万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ ナイトビジョン パノラマビュー 純正ナビ

    本体価格
    275万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック E-TENSE 4×4 4WD 

    本体価格
    498万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ オプションカラーブルーアンクル ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ クルーズコントロール ワイヤレス充電 ナビ地デジ180°カメラ ブルートゥース USB スペアキー 18インチアルミ

    本体価格
    119万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 黒革シート アンビエンスライト バックカメラ ハンズフリー電動テールゲート クルーズコントロール インテリジェントハイビーム パワーシート LEDヘッドライト 20インチAW

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    42万円

  • トヨタ スパーキー 1.3 X 

    本体価格
    55万円

関東
12
216.2万円
関西
1
268.8万円
東海
7
237.7万円
北海道
4
301.8万円
九州
5
248.5万円
東北
1
219万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
54.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DS7クロスバックとスパーキーのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   トヨタ  スパーキー
469万円782.8万円 新車時価格 131.5万円186万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1598~1997 排気量(cc) 1297
177~225 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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