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MAZDA3ファストバックとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
916 中古車掲載台数 11
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター クルージング&ト

    本体価格
    288.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション ワンオーナー/禁煙車/マツダコネクトナビ/バックカメラ/純正18AW/アダプティブクルーズ/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズ

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー純正ナビ全方位カメラドラレコ

    本体価格
    194万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15S ツーリング 新車保証継承車 1年保証付き ETC ドラレコ 360°ビュー ワンオーナー  マツダ認定中古車

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー メモリーナビ フルセグTV ETC ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール キーレス 記録簿 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 4WD サンルーム純正ナビ360°カメラ地デジ黒革

    本体価格
    153.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビETC安全装備付き

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8型ナビ 全方位 ドライバー監視 CD/DVD 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ビルトインETC ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー 純正フロアマット オートマチックハイビーム

    本体価格
    165.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 8.8インチマツダコネクト 360度ビューモニター スマートブレーキサポート ブラインドスポット 18インチAW LEDヘッド 革巻きステアリング レーダークルーズコントロール レーンキープ 禁煙

    本体価格
    263.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ TV 360°カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
215
207.7万円
関西
124
205.6万円
東海
190
207.1万円
北海道
27
226万円
九州
111
214.2万円
東北
58
212.4万円
北陸・甲信越
80
198.7万円
中国
84
196.9万円
四国
27
215.4万円
地域別台数
関東
3
132.2万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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MAZDA3ファストバックとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  スプリンターカリブ
201.2万円399.7万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1496~1997 排気量(cc) 1587~1762
111~190 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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