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スプリンタートレノハッチバックとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
459万円800万円
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中古車相場 175万円1218万円
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6 中古車掲載台数 92
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    537万円

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    本体価格
    800万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV レビンフェイス 外装レストア 社外車高調 ロンシャン14AW

    本体価格
    459万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    973.9万円

関東
3
498万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
49
636.5万円
関西
14
666.7万円
東海
16
723.5万円
北海道
1
798万円
九州
3
661.6万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
2
313万円
中国
5
682.7万円
四国
1
798万円

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
--- 新車時価格 1146万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4205×1625×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1452~1587 排気量(cc) 1991
85~130 最高出力(馬力) 408~476
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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