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スプリンタートレノハッチバックとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   マツダ  アンフィニRX-7
VS
479万円800万円
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中古車相場 369.9万円698万円
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5 中古車掲載台数 17
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    557万円

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    本体価格
    800万円

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    本体価格
    479万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス サンルーフ ブラックリミテッド コラボレストア  400台限定 車検8年8月

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 

    本体価格
    応談

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    677万円

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    本体価格
    567万円

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    本体価格
    467万円

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    656.4万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX Fortune FullBODYKit デモカー

    本体価格
    応談

関東
2
518万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
---
九州
2
800万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
3
500.4万円
関西
6
574.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
530万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
567万円
四国
0
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スプリンタートレノハッチバックとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   マツダ  アンフィニRX-7
--- 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4205×1625×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1452~1587 排気量(cc) 1308
85~130 最高出力(馬力) 255~265
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

---
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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