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スプリンタートレノハッチバックとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   三菱  eKクラッシィ
VS
417万円800万円
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中古車相場 4.8万円72万円
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6 中古車掲載台数 3
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    本体価格
    800万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス AIS鑑定実施済/修復歴無し/評価点3.5点 ユーザー買取車両 令和7年9月ディーラー車検整備済車両 前後ドラレコ 禁煙車バケットシート ガラスコーティング施工済み ローダウン タイベル179.265km交換済み

    本体価格
    650万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 純正MT CUSCO車高調 FUJITSUBOマフラー HPIラジエーター Watanabeアルミホイール CUSCOデフ A'PEXiエアクリーナー Italvolanteステアリング TRDシフトノブ LIGIERストラットタワーバー 社外ボンネット

    本体価格
    417万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV エンジンミッションOH済ボディレストア

    本体価格
    615.8万円

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    28.9万円

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    本体価格
    4.8万円

関東
2
516.4万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
650万円
九州
1
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北陸・甲信越
2
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
4.8万円
関西
1
72万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   三菱  eKクラッシィ
--- 新車時価格 119.5万円131.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4205×1625×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1452~1587 排気量(cc) 657
85~130 最高出力(馬力) 50
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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