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スプリンタートレノハッチバックとエルバを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   マクラーレン  エルバ
VS
416.6万円800万円
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中古車相場 ---
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6 中古車掲載台数 3
  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 純正MT CUSCO車高調 FUJITSUBOマフラー HPIラジエーター Watanabeアルミホイール CUSCOデフ A'PEXiエアクリーナー Italvolanteステアリング TRDシフトノブ LIGIERストラットタワーバー 社外ボンネット

    本体価格
    416.6万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV エンジンミッションOH済ボディレストア

    本体価格
    615.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス AIS鑑定実施済/修復歴無し/評価点3.5点 ユーザー買取車両 令和7年9月ディーラー車検整備済車両 前後ドラレコ 禁煙車バケットシート ガラスコーティング施工済み ローダウン タイベル179.265km交換済み

    本体価格
    650万円

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    本体価格
    800万円

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    応談

関東
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地域別台数
関東
2
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関西
0
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東海
1
21480万円
北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   マクラーレン  エルバ
--- 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4205×1625×1335  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1452~1587 排気量(cc) 4000
85~130 最高出力(馬力) 815
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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