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ケイマンとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
168万円1270万円
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中古車相場 60万円1180万円
スプリンタートレノの相場表を見る
156 中古車掲載台数 36
  • ポルシェ ケイマン 2.7 5速MT/左ハンドル/ブラックレザーシート

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック ハーフレザー・ビルシュタイン車高調

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポエグ/クロノPKG/OP19AW/電格ミラー

    本体価格
    499.9万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 禁煙車 スポーツクロノPKG PDLSキセノン

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 右HスポーツクロノPASM整備記録

    本体価格
    299万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノPKG 半革 純ナビ TV シートH

    本体価格
    536.8万円

  • ポルシェ ケイマン PDK キセノン Jubily可変バルブ付マフラー

    本体価格
    484万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック ハーフレザーインテリア/社外bluetoothナビ

    本体価格
    185万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 オールレザーインテリア スポーツクロノ

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック COMPLETESPORTSフルエアロ・スポーツクロノ

    本体価格
    285万円

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  • トヨタ スプリンタートレノ 1600GT TE27 ワタナベ14インチAW 替シルバー

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    408万円

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    本体価格
    535万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 2TG エアコン

    本体価格
    345万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-R 6Fミッション フルノーマル 同色全塗装

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  • トヨタ スプリンタートレノ スプリンタートレノ2L5速クロスミッション 2LH断面コンロッドギアトレノンスリ車高調

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT-Z サンルーフ/Sストラット/

    本体価格
    225万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス デジタルメータモデル

    本体価格
    200万円

関東
60
520.9万円
関西
24
441万円
東海
46
456.4万円
北海道
3
254.7万円
九州
6
491.1万円
東北
2
878.3万円
北陸・甲信越
8
476.8万円
中国
6
670.3万円
四国
1
580万円
地域別台数
関東
9
212.3万円
関西
8
381.6万円
東海
5
394万円
北海道
1
330万円
九州
4
376万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
2
589万円
中国
5
379万円
四国
1
388万円

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ケイマンとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   トヨタ  スプリンタートレノ
612万円1064万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
2706~3799 排気量(cc) 1498~1587
275~385 最高出力(馬力) 100~165
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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