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ピクシスメガとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
25万円168万円
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中古車相場 69万円1200万円
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368 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 4WD ワンオーナー 4WD 禁煙 両側スライドドア シートヒータ スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正SDナビ バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート オートエアコン ETC アイドリングストップ スマートアシスト3 オートライト エコアイドル 純正14AW 試乗OK

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー 両側電動 フルセグ Bカメラ Bluetoothオーディオ Iストップ LEDヘッドライト 14インチAW スマキー フルフラット ABS オートハイビーム

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ ドラレコ Bluetooth接続 ETC バックカメラ オートライト 両側パワースライドドア アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー 純正14インチアルミ 電格ミラー ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ L レジャーSA3 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ロングラン保証1年(走行距離無制限) 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ フルセグTV ナビ DVD再生 CD スマートキー 両側電動スライドドア LEDライト

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII BT対応フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    68.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA スマートアシスト 純正オーディオ CD FM/AM USB 両側パワースライドドア アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ フォグランプ スマートキー プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール フォグライト スマートキー オートハイビーム アイドリングストップ ロールサンシェード オートエアコン

    本体価格
    95.8万円

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    388万円

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    応談

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    本体価格
    479万円

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    本体価格
    369.9万円

関東
82
97.9万円
関西
46
112.6万円
東海
49
103.3万円
北海道
26
116.1万円
九州
87
101万円
東北
21
95.5万円
北陸・甲信越
23
108.3万円
中国
19
110.7万円
四国
15
114.2万円
地域別台数
関東
8
338万円
関西
7
465.2万円
東海
2
384万円
北海道
1
342.5万円
九州
3
586.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
349万円
中国
6
421.2万円
四国
2
261.5万円

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トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  スプリンタートレノ
135万円187.6万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
658 排気量(cc) 1498~1587
52~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスメガの中古車は368台、スプリンタートレノの中古車は33台掲載しています。
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