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CR-Vとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
375 中古車掲載台数 5
  • ホンダ CR-V 2.0 フルマーク iL 全塗装/リフトアップ/新品ヴィンテージ調シートカバー/新品ホイールタイヤセット5本/背面タイヤ/ヘッドライトインナーブラック加工

    本体価格
    148万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション フルセグTV 電動リアゲート AW シートヒ

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 1年保証純正ナビシ-トヒ-タRカメラETC

    本体価格
    228万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース LED・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・電動パノラミックサンルーフ・ETC

    本体価格
    233.2万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ナビ 前後ドラレコ 前後パーキングセンサ

    本体価格
    294万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    273万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ フルセグ バックカメラ パワーバックドア ETC2.0 クルーズコントロール パドルシフト 電動パーキング サンルーフ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 4WD パノラマサンルーフ レザーシート パワーバックドア 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ ホンダセンシング シートヒーター パワーシート 4WD 1.5ターボ ガソリン車

    本体価格
    412.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 禁煙 純正ナビ ETC2.0 レザーシート パノラミックサンルーフ パワーテールゲート シート+ステアヒーター ホンダセンシング LED アルミ 1オーナー

    本体価格
    269万円

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    99万円

関東
134
222万円
関西
26
236.8万円
東海
47
235.1万円
北海道
15
241.8万円
九州
52
257.7万円
東北
43
253.8万円
北陸・甲信越
29
181.9万円
中国
18
256.6万円
四国
11
212.9万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Vとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  スプリンターマリノ
323万円455.8万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1496~1993 排気量(cc) 1498~1587
145~190 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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