| 日産 グロリアワゴン | トヨタ スプリンターマリノ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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113万円～345万円
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中古車相場 |
59万円～118万円
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| 30台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 グロリアワゴン | トヨタ スプリンターマリノ | |
|---|---|---|
| 187.3万円～258.5万円 | 新車時価格 | 129万円～198.2万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4690×1690×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1695×1310 他 |
| 1998～2825 | 排気量(cc) | 1498～1587 |
| 94～130 | 最高出力（馬力） | 100～165 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.4～10.2km/L | 10.15モード燃費 | 11～18.8km/L |
| --- | 解説 |
ハードトップボディをまとったスポーティセダン コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5) |
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