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ハイエースとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
36.4万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
1403 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ電動ドア12.1型天吊モニター横滑り防止

    本体価格
    395.9万円

  • トヨタ ハイエース セキソーボディ製APEX 4WD キャンピング 冷蔵庫 プルダウン式ベッド サイドオーニング レカロシート 寒冷地仕様

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/KS-SALOON2/3人掛ベンチシート/フルフラット/対座シート/ALPINE11インチBIGXナビ/12.8インチフリップダウンモニター/ETC/ナイトロパワー17AW/ローダウン/

    本体価格
    528.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ SDナビ・バックカメラ・フリップダウンモニター・ETC・Bluetooth・パワースライドドア・社外テールランプ・ドライブレコーダー・レザー調シートカバー・電動格納ミラー・モデリスタエアロ・スペアキー

    本体価格
    258.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ブラックエディションパッケージ 新車 大画面モニター 車中泊 旅行 家族 10人乗り

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース エアロツアラー モデリスタ仕様/左側電スラ/フロントリップ/ローダウン/リアクーラー/リアヒーター/キーレス/フォグランプ/10人乗り/電格ミラー/集中ドアロック

    本体価格
    176.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ バックカメラ パワースライドドア AAC

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD TOYOTA認定中古車 10人 バックカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 中古車ベットキットシート背面テーブル純正フロアマット

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXベットキット  カロッツェリアナビ サブモニター 後席モニター Fスポイラー パワースライドドア オーバーフェンダー YOKOHAMAタイヤ TV視聴可 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    60万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

関東
517
389.5万円
関西
196
430.3万円
東海
174
388.4万円
北海道
106
397.9万円
九州
159
388.1万円
東北
86
395.6万円
北陸・甲信越
61
380.2万円
中国
49
393.6万円
四国
55
275.3万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
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ハイエースとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  スプリンターマリノ
226.8万円544.2万円 新車時価格 129万円198.2万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
2693 排気量(cc) 1498~1587
151~160 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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