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ランドクルーザー70とスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とスプリンターマリノの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
189.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
387 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD リフトアップ改造公認 カンサス

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトアップ 社外アルミ 酸化触媒付

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX 幌タイプ ディーゼル 4WD リフトアップ公認済・寒冷地・幌新品・ジオランダーG003新品5本・プロコンプショック新品・ETC・サイドステップ・純正バイザー

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ロング サンルーフ・純正アルミ

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 9型ナビ バックカメラ フルセグ クルコン ハーフレザーシート 車線逸脱 ETC KEDライト

    本体価格
    768.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 社外ハンドル ETC サンルーフ

    本体価格
    635万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 4200cc  5ドア ディーゼル

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ18インチAW JAOSバンパー アンダーカバー フラットラックキット 純正ナビ バックモニター フルセグTV オートマチックハイビーム ドラレコ 電動デフロック

    本体価格
    855.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 セーフティセンス バックモニター クルーズコントロール 電動デフロック ハーフレザーシート LEDヘッド LEDフォグ ウッドコンビステアリング オートマティックハイビーム

    本体価格
    803.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD リフトアップ 社外マフラー

    本体価格
    323.5万円

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  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

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    59万円

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    99万円

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    本体価格
    60万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 4AG 5MT

    本体価格
    応談

関東
87
590.2万円
関西
28
631万円
東海
45
615.5万円
北海道
44
417.9万円
九州
79
506.6万円
東北
36
510.1万円
北陸・甲信越
24
491.7万円
中国
34
515.3万円
四国
10
600.4万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  スプリンターマリノ
360万円480万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
2446~4163 排気量(cc) 1498~1587
115~231 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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