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ハイエースバンとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
70万円1169.8万円
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中古車相場 57.2万円139万円
スプリンターマリノの相場表を見る
3413 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング FlottMobilキャンピング4ナンバ

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ アルパインDA ハーフレザー 純正AW15

    本体価格
    376.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 1オーナー パワスラ 新品16inAW Fスポイラ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 マルチロールトランスポーター タイプI ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 6型xセ-フティセンスxモデリスタエアロ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト タイベル交換済

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ リアエアコンヒーター付き

    本体価格
    200万円

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  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し

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    99万円

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    本体価格
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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 5速マニュアル 4A-GEエンジン 距離25000km

    本体価格
    139万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 X タイベル交換済

    本体価格
    70万円

関東
1082
349.2万円
関西
499
352.3万円
東海
579
347.8万円
北海道
293
334.5万円
九州
388
294万円
東北
234
353.5万円
北陸・甲信越
207
344.4万円
中国
94
349.7万円
四国
37
358万円
地域別台数
関東
4
103.1万円
関西
1
70万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  スプリンターマリノ
170.6万円548.4万円 新車時価格 129万円198.2万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1998~2982 排気量(cc) 1498~1587
109~160 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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