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スープラとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
144.8万円1730万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 355万円1300万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
147 中古車掲載台数 53
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー純正ナビフルセグTVETC2.0Bカメラ

    本体価格
    696.7万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MT 黒革 GR19インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    792.6万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    529万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TOMSコンプリートカー 99台限定車

    本体価格
    1450万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R WALD Complete DemoCar

    本体価格
    738万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ TWINTURBO VellsideFullBodyKit

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 新品ブリッツ車高調新品エンケイ20インチ

    本体価格
    489万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R スーパーチャージャ仕様

    本体価格
    683万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速MT 保証付き

    本体価格
    789.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 白革 ACCパノラマSR Burmesterナビ360°HUD

    本体価格
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    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    375万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
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  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 エクスクルーシブパッケージ 認定中古車

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  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD パノラマサンルーフ レーダーセーフティ

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  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD EXC/PKG ダイヤモンドホワイト RSPナビ

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  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期 エクスクルーシブPKG パノラマSR 20AW

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG アッフェルターバッハ

    本体価格
    467.7万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    958万円

関東
57
621.8万円
関西
12
778万円
東海
30
664.1万円
北海道
8
647.5万円
九州
15
610.3万円
東北
3
590.3万円
北陸・甲信越
3
529.7万円
中国
17
682.7万円
四国
2
660万円
地域別台数
関東
32
748.7万円
関西
13
666.4万円
東海
3
651.3万円
北海道
3
397.9万円
九州
1
675万円
東北
1
1065.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
490万円789万円 新車時価格 1176万円1930万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1860×1460  他
1998~2997 排気量(cc) 2996~3982
197~387 最高出力(馬力) 401~612
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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