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スープラとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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スープラとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
166万円1570万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 27.8万円112.2万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
182 中古車掲載台数 106
  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 5MT ツインターボ サンルーフ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 純正5MT フルノーマル車両

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ワンオフワイドボディキット/ワンオーナー

    本体価格
    580.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マットストームグレー 限定24台中12台黒革

    本体価格
    786万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ノーマル・BBSアルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 G AT 2.0L ネオヒストリック

    本体価格
    166万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TRD GRフルエアロ(CFRP)装着

    本体価格
    799万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー パドルシフト 純正19AW

    本体価格
    573万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD ナビTV ABS アイドリングSTOP スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 修復歴無 ブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    47.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 社外ナビ ETC キーレス

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD キーレス ナビ ETC

    本体価格
    74.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ナビ TV バックモニター ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ターボ 電格ミラー ETC キーレスエントリー

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X 純正CDデッキ/キーレス/2人乗り/ターボ付

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII ナビバックカメラETC

    本体価格
    92.9万円

関東
62
635.7万円
関西
23
642万円
東海
38
592.4万円
北海道
9
724.2万円
九州
15
607.7万円
東北
5
557万円
北陸・甲信越
11
697.8万円
中国
18
621.6万円
四国
1
580.1万円
地域別台数
関東
38
65.9万円
関西
18
72.5万円
東海
11
65.1万円
北海道
7
86.1万円
九州
14
67.1万円
東北
9
67.5万円
北陸・甲信越
4
64.9万円
中国
4
59.2万円
四国
1
61.8万円

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スープラとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
490万円1500万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1998~2997 排気量(cc) 658
197~441 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスープラの中古車は182台、ハイゼットキャディーの中古車は106台掲載しています。
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