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レネゲードとスープラを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとスープラの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  スープラ
VS
89万円538万円
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中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
444 中古車掲載台数 164
  • ジープ レネゲード リミテッド ACC 黒革 ナビ Bカメラ ETC ステアリングH

    本体価格
    221.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    325万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー Uconnect Bモニター ETC

    本体価格
    196.5万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ブラインドスポット リアカメラ SDナビ TV

    本体価格
    190.5万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル バックカメラ 純正AW ドラレコ ETC

    本体価格
    255.9万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード モハベエディション サンドベージュ

    本体価格
    227万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 禁煙 純正ナビ 黒革 DTV BV13型

    本体価格
    186.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    378.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド UconnectナビTV 黒革 前後ドラレコ

    本体価格
    330万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD フルセグナビ クルコン カープレイ

    本体価格
    309万円

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    本体価格
    598万円

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  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 社外マフラー

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    549万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド ブラインドスポット フルセグ

    本体価格
    600万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ノーマル仕様車

    本体価格
    880万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 5MT 5速マニュアルミッション ノーマル車

    本体価格
    379万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 11999km 前後ドラレコ SDナビ 車検整備

    本体価格
    465万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 1オーナープリクラッシュ 純正17AW 禁煙BSM

    本体価格
    479.6万円

関東
119
270.7万円
関西
73
253.9万円
東海
94
252.5万円
北海道
19
287.1万円
九州
50
233.2万円
東北
24
246.1万円
北陸・甲信越
23
271.2万円
中国
26
275.5万円
四国
16
249.2万円
地域別台数
関東
52
593.9万円
関西
17
588.7万円
東海
34
591.3万円
北海道
10
650.7万円
九州
17
634.1万円
東北
2
329万円
北陸・甲信越
10
657.6万円
中国
22
649.1万円
四国
0
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レネゲードとスープラのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  スープラ
279.7万円640万円 新車時価格 490万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1331~2359 排気量(cc) 1998~2997
131~179 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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