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スープラとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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スープラとヴィヴィオタルガトップの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
166万円1680万円
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中古車相場 36万円92万円
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190 中古車掲載台数 10
  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ リミテッド エアロトップ 7M-GTEU 車高調 運転席パワーシート

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ プリクラッシュ HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R トムスフロントディフューザー 車高調 TE37

    本体価格
    530万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期 ワンオーナー 純正19AW

    本体価格
    708万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S ETC ナビ TV  ドラレコ フルエアロ

    本体価格
    530万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R TOM'S19インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ 5MT 外品ボンネット

    本体価格
    379万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正19AW ブラックレザーシート

    本体価格
    583万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ワンオーナー AT車 柿本改マフラー

    本体価格
    555万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期 プリクラ タンレザーシート ナビTV

    本体価格
    660万円

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    59万円

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  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 平成20年から令和5年車検記録簿付

    本体価格
    36.8万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5スピード 社外アルミ

    本体価格
    63万円

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    92万円

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    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 

    本体価格
    55.9万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top オープン/Tベルト交換済/5MT/AC/PS/PW

    本体価格
    36万円

関東
78
639.6万円
関西
14
692.7万円
東海
36
601.4万円
北海道
7
683.2万円
九州
18
589.2万円
東北
2
492.3万円
北陸・甲信越
10
657.2万円
中国
21
713.1万円
四国
4
666万円
地域別台数
関東
4
62.7万円
関西
1
36万円
東海
1
85万円
北海道
2
48.4万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
92万円

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スープラとヴィヴィオタルガトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
490万円789万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
1998~2997 排気量(cc) 658
197~387 最高出力(馬力) 48~64
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~19.6km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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