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スープラとランディを比較! - みんなの比較車種

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スープラとランディの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   スズキ  ランディ
VS
138万円1350万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 14.9万円384万円
ランディの相場表を見る
179 中古車掲載台数 65
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー TRD19AW Mzスピードエアロ

    本体価格
    681万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ TWINTURBO VellsideFullBodyKit

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    527万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GT 純正5MT TEIN車高調 REMUSマフラーETC 15AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 特別仕様車 MAXORIDOエアロ JBLサウンド

    本体価格
    935.6万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ アドバン19インチAW フルセグ 純正6MT

    本体価格
    708万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R BBS19インチAW ETC2.0

    本体価格
    478万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ツインターボ 1オーナー車 記録簿

    本体価格
    798万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 後期 2JZ-GE 5速MT 社外フルエアロ

    本体価格
    499.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 S 自社 ローン検2年 ナビ エアコン

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ新品・両側パワスラ・スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 外11型インチナビTV後席モニター

    本体価格
    182.4万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車 両側パワスラ 電格ミラー

    本体価格
    299.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    120万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 地デジSDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    109.2万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車 両側パワスラ 電格ミラー

    本体価格
    297.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ワンオーナー 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 禁煙車 社外ナビ 左側電動スライドドア

    本体価格
    99.9万円

関東
61
621.7万円
関西
24
563.7万円
東海
36
608.3万円
北海道
8
673.8万円
九州
14
670.1万円
東北
3
384.2万円
北陸・甲信越
11
694.6万円
中国
22
672.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
112.7万円
関西
11
243.1万円
東海
7
121.8万円
北海道
3
136.9万円
九州
7
123.8万円
東北
5
110.5万円
北陸・甲信越
4
185.2万円
中国
8
217.7万円
四国
1
47.9万円

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スープラとランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   スズキ  ランディ
490万円1500万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1998~2997 排気量(cc) 1797~1986
197~441 最高出力(馬力) 98~170
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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