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スープラとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スープラとアルファードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
144.8万円1730万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 53.8万円349万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
146 中古車掲載台数 117
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ LB-WORKS LD97AW エアサス公認車

    本体価格
    1079.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビ/地デジTV/BT/バックカメラ/ETC

    本体価格
    635.3万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 2JZ-GTE ワンオーナー  純エアロ 保証書付

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 車高調 32Z16AWタイヤ新品交換 Tベルト交換

    本体価格
    229万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ トヨタスープラコネクト セーフティー

    本体価格
    588万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ アダプティブクルーズ/エアサスペンション

    本体価格
    700.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 横滑り防止

    本体価格
    626.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R スーパーチャージャ仕様

    本体価格
    683万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ スープラコネクト&セーフティ BSM

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD MOPナビ/後席Rエンター両側電動/Rゲート

    本体価格
    234万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 禁煙ナビ後席モニターBカメラ試乗OK

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD サンルーフ 後席モニター ETCドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD 専用革 サンルーフ メーカーナビ  ETC

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 禁煙モデリスタ後席モニターETCフルセグ

    本体価格
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  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 後席モニター 純正8インチナビ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 禁煙車 後期 4WD 7人乗 両側Pスラ 純正ナビ

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド SRハイブリット 8型ナビ  後席モニター オートクルーズ

    本体価格
    169.3万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド アルファードHV XサイドリフトUP 

    本体価格
    390万円

関東
52
593万円
関西
15
737.6万円
東海
30
660.3万円
北海道
8
652.4万円
九州
14
619.5万円
東北
3
588.6万円
北陸・甲信越
3
531.7万円
中国
18
685.3万円
四国
3
629.9万円
地域別台数
関東
42
203.5万円
関西
6
188万円
東海
4
194.6万円
北海道
23
175.3万円
九州
8
366.4万円
東北
12
194.8万円
北陸・甲信越
15
192.3万円
中国
6
210.3万円
四国
1
135万円

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スープラとアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   トヨタ  アルファードハイブリッド
490万円789万円 新車時価格 395万円935.8万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1998~2997 排気量(cc) 2362
197~387 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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