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スープラとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   トヨタ  ist
VS
144.8万円1730万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 17.9万円121万円
istの相場表を見る
146 中古車掲載台数 18
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー車 禁煙車 TEIN車高調

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正16インチAW 純正マフラー

    本体価格
    808万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 純正エアロ プリクラッシュセーフティシ

    本体価格
    559万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正8,8型ナビ Bカメラ 衝突軽減 HUD JBL

    本体価格
    626.1万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ ノーマル車両

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JPSカラー Fiマフラー 走行1.7万キロ

    本体価格
    1230万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー/JBLサウンド/本革シート

    本体価格
    750万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ リミテッド エアロトップ 走行1.5万km・ツインターボ・黒皮シート

    本体価格
    496万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 18インチAW/ターボ/2ドアクーペ/FR

    本体価格
    565万円

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  • トヨタ ist 1.8 180G 

    本体価格
    58万円

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  • トヨタ ist 1.5 150X 禁煙 キーレス オートエアコン ETC

    本体価格
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    17.9万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション HIDセレクションII 4WD ワンオーナー 4WD

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 純正CD/寒冷地仕様/スマートキー

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    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ist トミーカイラ スーパーチャージャー 

    本体価格
    121万円

関東
55
590万円
関西
12
778万円
東海
31
662.8万円
北海道
8
647.5万円
九州
14
619.5万円
東北
3
588.6万円
北陸・甲信越
3
529.7万円
中国
18
685.3万円
四国
2
660万円
地域別台数
関東
4
59.7万円
関西
3
43.4万円
東海
0
---
北海道
6
72.4万円
九州
0
---
東北
2
54.3万円
北陸・甲信越
2
33万円
中国
1
58万円
四国
0
---

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スープラとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   トヨタ  ist
490万円789万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1998~2997 排気量(cc) 1496~1797
197~387 最高出力(馬力) 103~132
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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