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ヴェルファイアとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとスープラの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  スープラ
VS
25万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 166万円1680万円
スープラの相場表を見る
4133 中古車掲載台数 191
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X 両側電動スライドドア

    本体価格
    113.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 24Z プラチナムセレクション 人気のブラッ 24Z プラチナムセレクション 人気のブラッ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ツインルーフ 純正SDナビ ETC装備

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 14型DPオーディオ セーフティセンス BSM

    本体価格
    781.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X 純正ナビ禁煙車

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 両側電動スライド/ナビ/TV/DVD/BLUETOOTH

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 両側電動ドア 純正10型ナビ バックカメラ

    本体価格
    302.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 社外ナビ 両側電動 エアロ ETC 16インチAW

    本体価格
    117.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA 9インチフルセグWナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 禁煙 プレミアムサウンド 19径AW Bluetooth

    本体価格
    62万円

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    338万円

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    498万円

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    本体価格
    368.4万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 

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    561万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MAX ORIDエアロ HRE19インチAW 黄ブレンボ

    本体価格
    699.8万円

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    本体価格
    685万円

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    本体価格
    541万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TOMSコンプリートエアロ20AWKW車高調

    本体価格
    1213.8万円

関東
1333
281.6万円
関西
598
281.4万円
東海
528
346.2万円
北海道
378
295.8万円
九州
446
308.3万円
東北
288
281.3万円
北陸・甲信越
238
273.9万円
中国
207
310.3万円
四国
117
286.2万円
地域別台数
関東
77
641.6万円
関西
16
677.5万円
東海
35
596.8万円
北海道
7
683.2万円
九州
18
589.2万円
東北
3
503.5万円
北陸・甲信越
11
663.4万円
中国
20
725.9万円
四国
4
666万円

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ヴェルファイアとスープラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  スープラ
655万円892万円 新車時価格 490万円789万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2997
190~279 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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