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NXとセラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  セラ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 98.8万円218万円
セラの相場表を見る
2093 中古車掲載台数 10
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 1オナ 赤革 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    383.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    678万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 1オーナー・パノラマSR・黒革シート・オレンジキャリパー・ルーフレール・デジタルインナーミラー・ヘッドアップディスプレイ・3眼LED・シートヒーター&ベンチレーション・禁煙車・車検R9年12月

    本体価格
    620万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 

    本体価格
    313.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 県外仕入 純正ナビ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    590.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 禁煙/電動レザー/純正ナビ/リアシート格納/電動リアゲート/B・Sカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC/LED/アクセサリーコンセント/BluRay/電動パーキング/純正18AW/保証書

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ/内装ヘーゼル/パノラマルーフ/オレンジキャリパー/デジタルインナーミラー/ワンオーナー/ドラレコ/カップホルダイルミ/360カメラ/シートヒータークーラー/HUD/ウェルカムランプ/純正14型ナビ

    本体価格
    688万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 後期型 ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット

    本体価格
    286万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 禁煙車 純正10.3インチナビ 電動格納リアシート 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート バックカメラ レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナー

    本体価格
    390万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    584万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 アドバン15AWローダウンレカロシートモモステ

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ セラ 1.5 AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速マニュアルミッション ガルウィング

    本体価格
    149万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイング パワステ オートマ オートエアコン PW  Tベルト交換歴有り

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウィング エアコン ETC シガーソケット パワーステアリング パワーウインドウ 15インチ社外アルミホイール アームレスト

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド ガルウイング AT オートマ 6万キロ 禁煙車 純正アルミホイール オートエアコン パワステ パワーウインドウ ガルウィング

    本体価格
    199万円

  • トヨタ セラ 1.5 タイミングベルト交換済み Fタワーバー 社外アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

関東
470
423.1万円
関西
406
411.4万円
東海
495
422.1万円
北海道
96
363.6万円
九州
286
401.7万円
東北
94
374.7万円
北陸・甲信越
122
352.1万円
中国
91
431.1万円
四国
33
358.9万円
地域別台数
関東
4
166.5万円
関西
1
161.8万円
東海
1
98.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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NXとセラのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  セラ
455万円772.5万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
2393~2487 排気量(cc) 1496
185~279 最高出力(馬力) 110
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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