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718ケイマンとセラを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   トヨタ  セラ
VS
475.5万円3580万円
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中古車相場 66.9万円218万円
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166 中古車掲載台数 12
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK サテンカーボンインテリア PKG

    本体価格
    2185万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション スポーツクロノPKG PASM BOSEサラウンドサウンドシステム LED ヘッドライトPDLS GTスポーツステアリングホイール

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション スポーツクロノパッケージ 20インチ718スパイダーAW カラークレストキャップ ポルシェクレストヘッドレスト LEDイルミドアシルガード オートエアコン

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 2025年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノパッケージ/ボクスターS19インチAW/レッドキャリパー/ハーフレザーシート/シートヒーター/PCMナビゲーション/バックカメラ/CarPlay対応/オートエアコン/電動格納ミラー/スポーツテールパイプ/クルコン

    本体価格
    549.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK クラブスポーツP/ヴァイザッハP/クロノP/ライトデザインP/PCCB/フロントリフター/ビルシュタインサス/インディゴブルーホイール/ブルーシートベルト/正規ディーラー/1オーナー/禁煙/屋内保管/フルプロテクション施工

    本体価格
    2390万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK ブラック ブラックアルカンタラコンビレザー ワンオーナー クルーズコントロール スポーツクロノパッケージ スポーツエキゾースト 純正ナビ ドラレコ 純正20AW レッドキャリパー PASM 整備記録簿 ディーラー車

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 保証付 スポーツクロノパッケージ 19インチブラックアルミ ポルシェエントリー&ドライブ パワーステアリングプラス パーキングアシスト付きバックカメラ ティンテッドヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    617万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハP スポクロ クラブスポーツ

    本体価格
    2459.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 茶ハーフレザーシート/クルーズコントロール/ETC/純正ナビ/純正18インチAW/バックカメラ

    本体価格
    475.5万円

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    本体価格
    199万円

関東
74
1114.3万円
関西
30
1534.9万円
東海
32
1377.9万円
北海道
2
1680万円
九州
10
1181万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
9
1455.4万円
中国
6
1836.6万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
5
147.3万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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ポルシェ  718ケイマン   トヨタ  セラ
619万円2024万円 新車時価格 160万円172.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1987~3996 排気量(cc) 1496
300~500 最高出力(馬力) 110
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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