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ティグアンとセラを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとセラの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   トヨタ  セラ
VS
35.8万円697万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 109万円218万円
セラの相場表を見る
328 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD レーンキープ ACC ナビ

    本体価格
    269.3万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 2月27日登録デモカー

    本体価格
    519万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD LED・ACC・HUD・アンビエントライト

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD メーカーナビTV アダプティブクルコン LED

    本体価格
    217.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI Rライン 4モーション 4WD 夏冬タイヤAW地Dフルセグナビバックカメラ

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン ライストン 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    44.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙 フル液晶メーター

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン オールインセーフティ シートヒーター ACC

    本体価格
    222.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 

    本体価格
    235万円

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    109万円

  • トヨタ セラ 1.5 最終型 走行距離76000km 車検R7年4月

    本体価格
    177万円

  • トヨタ セラ 1.5 16AW社外足回マフラーエアクリ社外シート

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ セラ 1.5 最終モデル

    本体価格
    178.5万円

  • トヨタ セラ 1.5 AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 5MT・エアコン・クーラー パワステ

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

関東
114
292.5万円
関西
58
316.7万円
東海
43
287.8万円
北海道
26
241.7万円
九州
33
288万円
東北
14
354.5万円
北陸・甲信越
21
285万円
中国
10
347.7万円
四国
9
320.4万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
1
141.8万円
東海
1
178.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ティグアンとセラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   トヨタ  セラ
360万円776.4万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1840×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1394~1984 排気量(cc) 1496
150~320 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBを採用したコンパクトSUV

フォルクスワーゲンの生産モジュール、MQBが採用された人気のコンパクトSUV。先代に比べてより長く、より幅広く、より低くされた。ホイールベースが70mm延長されたことで、よりスタイリッシュでスポーティなプロポーションが与えられるとともに、広く快適な室内空間が実現された。また、インターネットとの接続性が強化された、フォルクスワーゲンCar-Netが全車に標準装備され、最新の情報による目的地検索や最適なナビゲーション機能が強化されている。エンジンは気筒休止システムのACTが備わる、1.4LTSIで、アイドリングストップや6速DSGミッションとの組み合わせで、前モデル比+1.7km/LのJC08モード16.3km/Lを実現している(2017.1)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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