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セリカとQ7を比較! - みんなの比較車種

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セリカとQ7の中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   アウディ  Q7
VS
34.9万円379万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 78万円998万円
Q7の相場表を見る
158 中古車掲載台数 137
  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I タイミングベルト交換済 パワーウィンドウ

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速MT社外マフラーディスプレイオーディオ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I メカニカルエアロ サンルーフ 新品タイヤ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ セリカ 2.0 Z-R 4WS装着車 走行42.300km 2オーナー 車庫保管

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I フルノーマル車 禁煙車 タイベル交換済

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II メカニカルエアロ 純正6速MT

    本体価格
    89万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 社外アルミホイール T-チェーン式エンジン

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I サンルーフ Wエアバック ABS キーレス AT

    本体価格
    60万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 純正同色全塗装済・6速MT・ETC・CD

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    340万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 21アルミ サンルーフ バング&オルフセン

    本体価格
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  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    209.8万円

  • アウディ Q7 4.2 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD 

    本体価格
    179万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ バーチャルコクピット

    本体価格
    420万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 3列シート エアサス マトリクスライト 禁煙

    本体価格
    485万円

関東
79
134.5万円
関西
15
86.3万円
東海
27
130.7万円
北海道
5
217.4万円
九州
17
158.7万円
東北
4
227.8万円
北陸・甲信越
5
109万円
中国
5
254.7万円
四国
1
---
地域別台数
関東
61
497.5万円
関西
15
480.4万円
東海
17
542.1万円
北海道
15
411.4万円
九州
16
489.1万円
東北
5
312.9万円
北陸・甲信越
2
346.2万円
中国
2
460万円
四国
4
416.8万円

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Q7の中古車を探す

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セリカとQ7のカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   アウディ  Q7
181.7万円240.9万円 新車時価格 804万円1156万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1970×1735  他
1794~1795 排気量(cc) 1984~2994
145~190 最高出力(馬力) 252~340
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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