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Q3とセリカを比較! - みんなの比較車種

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Q3とセリカの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  セリカ
VS
61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 31.8万円575万円
セリカの相場表を見る
274 中古車掲載台数 118
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 純正ナビ ETC2.0 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    439万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 1オーナー Bカメラ ナビ・TV Bluetooth

    本体価格
    128万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 

    本体価格
    98万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン アシスタンスPKG ベーシックPKG MMIナビ

    本体価格
    333.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き

    本体価格
    340万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト TV テクノP コンビニアシス 認定中古車

    本体価格
    412万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    78.2万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 1オナ バーチャルCP 電動ゲート LEDヘッド

    本体価格
    333.6万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 熱席ACC電動席オートテールマルチアンビ

    本体価格
    398.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ベーシックP アシスタンスP テクノロジーP

    本体価格
    305.6万円

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    69.9万円

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  • トヨタ セリカ 1.6GTV TA22DOHC A/C SOLEXキャブレター

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR WRC仕様車 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    265.9万円

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    597万円

  • トヨタ セリカ GT-FOUR 社外マフラー LEDヘッド ETC ドラレコ 15AW

    本体価格
    269万円

関東
111
323.5万円
関西
41
321.4万円
東海
36
351.1万円
北海道
24
179.9万円
九州
17
290.3万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
277.9万円
中国
12
363.1万円
四国
4
309.7万円
地域別台数
関東
56
160.4万円
関西
13
121.7万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
3
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円

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Q3とセリカのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  セリカ
438万円582万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1497~1968 排気量(cc) 1794~1795
150~193 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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