| トヨタ セリカ | アウディ e-tron Sスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
3万円～369万円
セリカの相場表を見る |
中古車相場 |
667.9万円～899.9万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る |
| 140台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ セリカ | アウディ e-tron Sスポーツバック | |
|---|---|---|
| 181.7万円～240.9万円 | 新車時価格 | 1397万円～1437万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4335×1735×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1975×1615 |
| 1794～1795 | 排気量(cc) | --- |
| 145～190 | 最高出力（馬力） | 503 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～14km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
アメリカでデザインされた超個性的なスタイル 1999（Ｈ11）年１月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"ＸＸＲ"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-ｉ付き1.8LとVVTL-ｉ付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT／5MTが用意されていた。(1999.9) |
解説 |
電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km（WLTCモード）を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。（2022.4） |
セリカとe-tron Sスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！セリカとe-tron Sスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではセリカの中古車は140台、e-tron Sスポーツバックの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
