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セリカとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
35万円418万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 849.9万円1888万円
Sクラスクーペの相場表を見る
127 中古車掲載台数 11
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 1オーナー MOMOステ TRDクイックシフト エアロ リアスポイラー カーボン製ボンネット HDDナビ TV Bluetooth接続 C-ONE トランクバー 純正ステアリング・シフト・オーディオ付き

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ エスペリアダウンサス OZアルミ 社外マフラー ドラレコ前後 ナビTV バックカメラ メカニカルエアロ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 後期型 外AW

    本体価格
    201.5万円

  • トヨタ セリカ セリカLB TA35 2T 社外品アルミホイール(ワタナベ) 塗装剥離・純正色全塗装済み

    本体価格
    275万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速MT 内地仕入車両 ETC 15インチアルミ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II ユーザー様直接仕入れ車両 リアウィング 社外15インチアルミ HIDヘッドライト 純正ナビ デジタルTV ドラレコ 革巻きステアリング パワーウィンドウ 電格Dミラー リモコンキー スペアキー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II 5速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ セリカ リフトバック1600ST改GT 2T-G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ クーペ 1600GTV 2T-G SOLEX タコ足 マフラー スターシャークAW 新品ダウンサス 新品アッパーマウント

    本体価格
    385万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT17AW 外マフラータイベル交換済 車高調

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    1920万円

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    本体価格
    849.9万円

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    本体価格
    885.9万円

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    本体価格
    1720万円

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    本体価格
    899.5万円

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    本体価格
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    900万円

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    本体価格
    1888万円

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    本体価格
    1218万円

関東
68
161.7万円
関西
15
160.2万円
東海
13
193万円
北海道
6
326.1万円
九州
13
146.8万円
東北
3
215.2万円
北陸・甲信越
5
242.8万円
中国
2
189万円
四国
2
145万円
地域別台数
関東
4
1399.5万円
関西
3
1454.6万円
東海
4
1004.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セリカとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
181.7万円240.9万円 新車時価格 2448万円3376万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1794~1795 排気量(cc) 3982~5980
145~190 最高出力(馬力) 585~630
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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