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セリカとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   BMW  i8ロードスター
VS
35.8万円575万円
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中古車相場 988万円1390万円
i8ロードスターの相場表を見る
126 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    1390万円

関東
62
146.9万円
関西
14
120.3万円
東海
10
213.8万円
北海道
6
247.9万円
九州
17
149.8万円
東北
8
151.6万円
北陸・甲信越
3
208.5万円
中国
2
272.5万円
四国
4
150.2万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
988万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
1390万円
四国
0
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セリカとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   BMW  i8ロードスター
181.7万円240.9万円 新車時価格 2231万円2276万円
クーペ ボディタイプ オープン
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
1794~1795 排気量(cc) 1498
145~190 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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