| トヨタ セリカ | ＢＭＷ M8カブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48.9万円～575万円
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中古車相場 |
1099.9万円～2313.2万円
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| 122台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ セリカ | ＢＭＷ M8カブリオレ | |
|---|---|---|
| 181.7万円～240.9万円 | 新車時価格 | 2338万円～2798.9万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4335×1735×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1905×1355 |
| 1794～1795 | 排気量(cc) | 4394 |
| 145～190 | 最高出力（馬力） | 600～625 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12～14km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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アメリカでデザインされた超個性的なスタイル 1999（Ｈ11）年１月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"ＸＸＲ"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-ｉ付き1.8LとVVTL-ｉ付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT／5MTが用意されていた。(1999.9) |
解説 |
M社のフラッグシップモデルをオープン化 BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル、M8をベースに開発されたオープンモデル。エンジンはクーペモデルと同じ4.4L V8ツインターボで8速ATが組み合わされる。独自の4WDシステム、「M xDrive」や、「インテグレーテッドブレーキシステム」も踏襲され、コンペティションでは0-100km/hは加速3.3秒を実現。本格的なサーキット走行を可能としながらも、公道走行も可能とするパフォーマンスが与えられた。ルーフには、高品質なファブリックを採用した多層式ソフトトップを採用。50km/h以下であれば、走行中でも15秒で開閉が可能だ。開閉時ともに350Lのラゲージルーム容量が確保されている。（2019.7） |
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