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セリカとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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セリカとコンコースの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   キャデラック  コンコース
VS
35.8万円575万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 100万円390万円
コンコースの相場表を見る
126 中古車掲載台数 7
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I エアロ ローダウン マフラー 18インチAW

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 車高調ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 社外アルミホイールワンセグTV ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II フルエアロ MT 車高ダウン TVナビ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ セリカ TRDスポーツM 社外エアロ/18AW/マフラー/SDナビ/ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ セリカ 2000GT LB 前期型 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ メカニカルフルエアロ OZ17インチアルミ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6MT サンルーフ WORK17AW ローダウン

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II GReddy S/C パワーFC チタンマフラー

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    201万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    390万円

関東
62
146.9万円
関西
14
120.3万円
東海
10
213.8万円
北海道
6
247.9万円
九州
17
149.8万円
東北
8
151.6万円
北陸・甲信越
3
208.5万円
中国
2
272.5万円
四国
4
150.2万円
地域別台数
関東
1
390万円
関西
1
---
東海
3
225.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

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セリカとコンコースのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   キャデラック  コンコース
181.7万円240.9万円 新車時価格 592万円715万円
クーペ ボディタイプ セダン
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1794~1795 排気量(cc) 4564
145~190 最高出力(馬力) 270~300
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
12~14km/L 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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