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セリカとCT5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   キャデラック  CT5
VS
40.3万円575万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 289.9万円623万円
CT5の相場表を見る
121 中古車掲載台数 17
  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT17AW 外マフラータイベル交換済 車高調

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 3S-GTEエンジン4WD5速MTキャリパーTRDシフトノブフォグブルカンターボタイマーエクリプスオーディオツィーター純正16インチアルミオートエアコンリアスポイラー

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 社外ナビ バックカメラ フルセグTV 社外16インチAW ミラー型ドラレコ フォグランプ ETC 電格ミラー パワーウィンドウ オートエアコン パワーステアリング

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ セリカ GT-FOUR ユーザー買取車 5MT サンルーフ r134レトロフィット OZクロノ17インチAW ラルグス車高調 HKSマフラー レカロシート モモステアリング 社外フォグ KENWOODオーディオ 社外キーレス

    本体価格
    338万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT キーレス

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ セリカ GT-FOUR ユーザー買取車 MOMOステアリング ケンウッドオーディオ ケンウッド前後ドラレコ 社外マフラー O.Z15AW

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ ZZT231 車高調 修復歴無し

    本体価格
    89万円

  • トヨタ セリカ LB 2000GT 18R-G SOLEX タコ足 マフラー クーラー F車高調 ロンシャン

    本体価格
    431.2万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT メカニカルエアロ エンケイアルミ 新品タイヤ

    本体価格
    201万円

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    本体価格
    358万円

関東
66
191.4万円
関西
14
120.8万円
東海
14
199.7万円
北海道
5
266万円
九州
11
238.7万円
東北
5
207.1万円
北陸・甲信越
5
256.3万円
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
429.2万円
関西
4
435.5万円
東海
4
410.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
2
408万円
四国
0
---

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セリカとCT5のカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   キャデラック  CT5
181.7万円240.9万円 新車時価格 560万円770万円
クーペ ボディタイプ セダン
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
1794~1795 排気量(cc) 1997
145~190 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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