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ハイゼットカーゴとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとセリカの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  セリカ
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 31.8万円575万円
セリカの相場表を見る
3013 中古車掲載台数 118
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    121.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4AT

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ PS PW ABS エアバッグ MT5速

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 カラーパック

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII スマアシ・4AT・ABS・キーレス

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ サポカーSワイド適合 ナビ エアコン B

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
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    94.8万円

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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 東海仕入 Rrスポイラー 走行5.2万km ETC

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    58.8万円

関東
774
93.3万円
関西
448
76.8万円
東海
344
85.3万円
北海道
125
87.6万円
九州
526
78.9万円
東北
271
86.9万円
北陸・甲信越
186
93.4万円
中国
164
80.5万円
四国
175
90.8万円
地域別台数
関東
56
160万円
関西
13
121.7万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
3
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円

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ハイゼットカーゴとセリカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  セリカ
104.5万円168.3万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
658 排気量(cc) 1794~1795
46~64 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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