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セリカとハイゼットグランカーゴを比較! - みんなの比較車種

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セリカとハイゼットグランカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
VS
34.9万円379万円
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中古車相場 69万円
ハイゼットグランカーゴの相場表を見る
155 中古車掲載台数 2
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II クラッチ新品交換

    本体価格
    52万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5速 CD ETC

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ セリカ クーペ1600 GTV 2T-G DOHC SOLEX TA22/パワステ/エアコン/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ セリカ 2000GTリフトバック RA40ツインキャブ レストア済み 取説 保証書 整備手帳

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ セリカ GT-FOUR 社外マフラー LEDヘッド ETC ドラレコ 15AW

    本体価格
    279万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I メカニカルフルエアロ WORK17インチアルミ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 後期 HDDナビ Dサス 社外マフラー 17AW

    本体価格
    76万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6速MT フルエアロ 柿本マフラー BBS18AW

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    69万円

関東
78
142.3万円
関西
16
80.4万円
東海
19
129.5万円
北海道
5
216.4万円
九州
17
184.1万円
東北
7
198万円
北陸・甲信越
6
154.5万円
中国
6
223.8万円
四国
1
385万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セリカとハイゼットグランカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
181.7万円240.9万円 新車時価格 106.9万円132.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1905
1794~1795 排気量(cc) 1297
145~190 最高出力(馬力) 90~92
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
12~14km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

コンパクトなボディに広いラゲージを確保

軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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