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UXとセリカを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとセリカの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  セリカ
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 31.8万円575万円
セリカの相場表を見る
615 中古車掲載台数 121
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD サンルーフ 赤黒革シート 全方位モニター

    本体価格
    325万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    415万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 BSM サンルーフ 前席シートヒーター

    本体価格
    366.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ LSS 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ 純正10.3インチナビ

    本体価格
    325万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ナビ/本革/LEDライト/マークレビンソン

    本体価格
    460万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス サンルーフ 全方位 ナビ/TV

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ OPサンルーフ赤革ナビTV電動ゲートドラレコ

    本体価格
    293.3万円

  • レクサス UX 200 バージョンC フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    319万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 純正12.3型ナビTV 本革シート ETC

    本体価格
    329.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5速マニュアル 3S-GE ABS ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II 

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I 外AW 全塗装済

    本体価格
    91.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 純エアロ 外SDナビ地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I 5MT 17AW エアロ タイベル交換済

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ セリカ ダルマ エアコン・パワステ付きワンテール 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1.8 オートマ車 キーレス Wエアバック

    本体価格
    75万円

関東
180
359.3万円
関西
94
363.2万円
東海
153
354.7万円
北海道
24
394.6万円
九州
71
369.1万円
東北
17
379.4万円
北陸・甲信越
38
376万円
中国
29
318.8万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
57
159.5万円
関西
14
119.8万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.4万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
4
201.9万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円

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UXとセリカのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  セリカ
390万円571.7万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1986 排気量(cc) 1794~1795
146~174 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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