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レンジローバーヴェラールとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   トヨタ  セリカ
VS
319.9万円1319.9万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
中古車相場 35.9万円575万円
セリカの相場表を見る
171 中古車掲載台数 117
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L P250 4WD 1オーナー エアサスペンション 21インチスタイル5047ホイール サンルーフ フロントヒータークーラーシート&リアシートヒータ- ブラックコントラストルーフ レッドブレーキキャリパー ステアリングヒーター

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L P400e 4WD 認定中古 シートエアコン 21AW サンルーフ

    本体価格
    1020万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革シート シートヒーター MERIDIANサウンド マトリクスLEDヘッドライト 衝突軽減B アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 電動リアゲート リアシートリクライニング

    本体価格
    429.3万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD シートヒーター&クーラー マッサージ機能

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ブラックパック 20インチAW ホワイトレザー&アルカンタラコンビシート 純正ナビTV 全方位カメラ ブルートゥース MERIDIANスピーカー LEDヘッド スマートキー スペアキー

    本体価格
    529万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    600万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 3.0L P380 4WD パノラマSR  ブラックコントラストルーフ テレインレスポンス 21インチ10スポークAW

    本体価格
    428.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 3.0L P380 4WD パノラマサンルーフ 全方位カメラ 黒革シート パワーシート

    本体価格
    539.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ブラックパック 20AW コールドクライメート

    本体価格
    898万円

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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
    55万円

関東
56
682.6万円
関西
25
758.4万円
東海
45
689.4万円
北海道
2
437.5万円
九州
11
608.3万円
東北
14
793.3万円
北陸・甲信越
6
704.8万円
中国
7
664.5万円
四国
5
750.6万円
地域別台数
関東
62
183.6万円
関西
16
129.8万円
東海
12
233.9万円
北海道
4
311.1万円
九州
12
222.3万円
東北
5
209.8万円
北陸・甲信越
5
249.5万円
中国
1
199万円
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   トヨタ  セリカ
699万円1769.8万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1995~4999 排気量(cc) 1794~1795
180~550 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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