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セリカとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   日産  ダットサン
VS
49.9万円575万円
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中古車相場 48.9万円278万円
ダットサンの相場表を見る
117 中古車掲載台数 93
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 実走2.9万キロ 純正フルエアロ TEIN車高調 レイズ17インチAW 社外メモリーナビ LEDヘッドライト 純正オプションフォグランプ ETC バックカメラ 電格ミラー オートエアコン 純正フロアマット

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ メカニカル・SR・寒冷地仕様・大型Rスポ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速 1オーナー ETC サンルーフ エアロ HID リアスポイラー 社外15インチアルミ リモコンキー フォグライト RAZOシフトノブ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II /MTモード付フロアオートマ/ステアリングシフトAT/社外フルセグTV付ナビ/Bluetooth対応/社外マフラー/RSRダウンサス付/社外18インチアルミ/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 新品(フルエアロ・17AW・タイヤ)・Dサス

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II メカニカルフルエアロ エンケイ17アルミ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 純正6速MT 社外フルエアロ 大型リアスポイラー スピードライン17インチAW 社外マフラー タワーバー LEDヘッド MOMOステアリング Appleカープレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セリカ TA27 1600GT

    本体価格
    398万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速マニュアル ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 新品タイヤ メカニカルエアロ MTモード

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.0 DX-L セミロングボディ 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

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    115.9万円

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    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ ワンオーナー 走行22457km 記録簿R4・R3・R2・H31・H30・H29・H28・H27年有り

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    128万円

  • 日産 ダットサン 1000 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD /40周年記念特別販売車輌/オーテック純正ロールバー/16インチアルミ/1ヶ月1000キロ保証付き

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ダットサン ダットサン 1000  211 

    本体価格
    285万円

  • 日産 ダットサン デラックス ブルーバード Deluxe/フルレストア

    本体価格
    258.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    175万円

関東
63
192.3万円
関西
14
120.8万円
東海
13
212万円
北海道
5
266万円
九州
11
238.7万円
東北
5
207.1万円
北陸・甲信越
5
256.3万円
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
35
224.8万円
関西
10
138.3万円
東海
24
150.5万円
北海道
2
108.8万円
九州
12
157.2万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
94.6万円
中国
3
259.9万円
四国
3
158.3万円

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セリカとダットサンのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   日産  ダットサン
181.7万円240.9万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1794~1795 排気量(cc) 1998~3153
145~190 最高出力(馬力) 85~150
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
12~14km/L 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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