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NV100クリッパーとセリカを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとセリカの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  セリカ
VS
15万円456.3万円
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中古車相場 34.9万円575万円
セリカの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 115
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 車中泊 ネクストキャンパ- シンク 外部充電

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ エアコン パワステ AT  2WD

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進機構 ドラレコ 日産ワイド保証

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビ TV BT バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    41万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレス バイザー 横滑り防止 2nd発進

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 10インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT ウイング 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    79.8万円

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    98万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速マニュアル

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ セリカ 1400LT ・ワンテール・社外14アルミ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ メカニカルフルエアロ OZ17インチアルミ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II メカニカルバンパ17インチAW6SPEED

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I ナビ  ベルサイド  バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

関東
460
78.6万円
関西
265
71.4万円
東海
127
93.9万円
北海道
84
85.3万円
九州
190
74.6万円
東北
104
86.2万円
北陸・甲信越
69
84.4万円
中国
45
73.7万円
四国
42
71.2万円
地域別台数
関東
59
155.4万円
関西
12
121.4万円
東海
12
180.3万円
北海道
6
293.3万円
九州
9
206.4万円
東北
2
256万円
北陸・甲信越
7
197.1万円
中国
2
272.5万円
四国
6
201万円

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NV100クリッパーとセリカのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  セリカ
95.1万円159.8万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
658 排気量(cc) 1794~1795
46~64 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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