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NV100クリッパーとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとプロボックスの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  プロボックス
VS
12万円456.3万円
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中古車相場 30万円179万円
プロボックスの相場表を見る
1687 中古車掲載台数 28
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ワーゲンバス仕様

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD タイミングベルト交換済 マニュアル車

    本体価格
    28万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4速AT純正メモリナビBluetoothバックカメラ

    本体価格
    79.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    20万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 社外オーディオBluetooth ETC フィルム貼

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    19万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    96万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 純正メモリーナビバックカメラETC

    本体価格
    101.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ AT・アイドリングストップ・届出済未使用車

    本体価格
    122.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 5速MT タイミングチェーン 社外16アルミ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 全塗装/リフトアップ/TOYOTAグリル

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ ブリッツ車高調 新品RAYS57DR SPEC-D

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F Bluetooth MTタイヤ リフトアップ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F リフトアップ ルーフレール

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD MTタイヤ スタッドレス

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リミテッド 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD ナビ/15インチMTタイヤ/電格ミラー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F シート張替 リフトアップ MTタイヤ

    本体価格
    98万円

関東
566
81.6万円
関西
294
77.9万円
東海
220
93.8万円
北海道
75
86.9万円
九州
182
79.1万円
東北
144
86.9万円
北陸・甲信越
78
103.5万円
中国
75
90.5万円
四国
53
81.5万円
地域別台数
関東
7
115.9万円
関西
6
103.7万円
東海
2
136.5万円
北海道
4
68.8万円
九州
5
88.9万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
2
152.2万円
四国
0
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プロボックスの中古車を探す

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  プロボックス
95.1万円159.8万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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