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NV100クリッパーとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとティグアンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
1613 中古車掲載台数 354
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    53.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー ハイルーフ 車検R8年5月

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 修復歴無 1オーナー ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 座席ビニールシートカバー

    本体価格
    89.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ブレーキサポート 4速インパネオートマ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ブレーキサポート・電格ミラーETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    62.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD シーダーグリーン全塗装済/全国1年保証

    本体価格
    99.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス 2nd発進 タイミングチェーン

    本体価格
    62.1万円

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    本体価格
    475万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD オールインS テクノロジーPKG DiscoverPro

    本体価格
    290.2万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 4WD4駆シートヒーター360度カメラ

    本体価格
    268万円

関東
574
81.2万円
関西
281
74.3万円
東海
172
96万円
北海道
85
85.3万円
九州
208
79.1万円
東北
109
87.9万円
北陸・甲信越
68
89.1万円
中国
67
77.3万円
四国
49
78.2万円
地域別台数
関東
144
326.4万円
関西
55
338.2万円
東海
36
305.6万円
北海道
28
288.3万円
九州
31
317.5万円
東北
13
290万円
北陸・甲信越
16
342.3万円
中国
23
358.6万円
四国
8
365.6万円

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日産  NV100クリッパー   フォルクスワーゲン  ティグアン
95.1万円159.8万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
658 排気量(cc) 1497~1968
46~64 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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