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セリカとフィエロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   ポンテアック  フィエロ
VS
55万円575万円
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中古車相場 700万円
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117 中古車掲載台数 1
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速MT/1オーナーフルノーマル

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ TRDスポーツM1オーナーRAYS17AW専用マフラー足回りクイックシフトハンドルシートSR記録簿H13.14.15.17.18.19.20.21.23.25.27.28.29.30.R1.2.3.5.6.7

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6MT 社外エアロ GTウィング 社外18インチAW 車高調 社外マフラー 社外HDDナビ 地デジ Bluetooth ドラレコ ETC アルミペダル 社外ステアリング 社外シフトノブ キーレス

    本体価格
    119万円

  • トヨタ セリカ TA22 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD Tベルト交換済126499km時/柿本改マフラー/GReddyブーストメーター/GReddy排気温計/BLITZエアクリ/BLITZブーストコントローラー/ブラックレーシング16AW/MOMOステ

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-R 20thアニバーサリー BLITZ車高調 柿本マフラー サンルーフ 社外アルミ 社外メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    198万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR WRC仕様車 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ エスペリアダウンサス OZアルミ 社外マフラー ドラレコ前後 ナビTV バックカメラ メカニカルエアロ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 助手席エアバッグ電動格納ミラー ABSトタイミングチェ ーン式エンジン ETC ナービRスポイラー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II HKSマフラー・純正OP・TRDパーツ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック フィエロ カウンタックレプリカ #ランボルギーニカウンタック#レプリカ

    本体価格
    700万円

関東
67
193.5万円
関西
14
132.4万円
東海
13
191.2万円
北海道
5
311.1万円
九州
10
205.5万円
東北
3
241.3万円
北陸・甲信越
4
251.1万円
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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セリカとフィエロのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   ポンテアック  フィエロ
181.7万円240.9万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1795 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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