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クラウンとセリカを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとセリカの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  セリカ
VS
34万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 31.8万円575万円
セリカの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 118
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期型 パノラミックビュー デジタルミラー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 衝突被害軽減 バックカメラ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 12.3インチナビ・フルセグTV・全方位カメラ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/電動シート/修復歴無

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ/全方位モニター/電子ミラー/ETC

    本体価格
    276.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正リモートスターター付き

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 本革シート 全方位カメラ フルセグナビ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 衝突軽減ブレーキ ETC ナビ付

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    317.5万円

  • トヨタ クラウン クジラクラウン 社外AW 社外ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカ TRD スポーツM 限定車 TRD スポーツM 限定車

    本体価格
    179万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I メカニカルエアロ サンルーフ 新品タイヤ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セリカ GT-R 3Sエンジン タイベル交換済 純正5MT 15AW

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セリカ TRDスポーツM 社外エアロ/18AW/マフラー/SDナビ/ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 5速MT ノーマル車 3S-GTEエンジン

    本体価格
    239万円

  • トヨタ セリカ 2.0 Z-R 5MT エアロ マフラー ローダウン

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II ピックアップトラック仕様/公認済

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I ユーザー買取車 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ セリカ 2.0 Z-R 65000Km/事故無/

    本体価格
    75万円

関東
439
350.7万円
関西
198
372.6万円
東海
219
350.4万円
北海道
70
347.6万円
九州
151
378.4万円
東北
68
339.6万円
北陸・甲信越
57
384万円
中国
57
352.4万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
56
160.4万円
関西
13
121.7万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
3
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円

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クラウンとセリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  セリカ
730万円830万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
2487 排気量(cc) 1794~1795
182~185 最高出力(馬力) 145~190
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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