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クラウンとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
49.8万円890万円
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中古車相場 15万円139万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 54
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ クルコン ETC 全方位カメラ LED

    本体価格
    374.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS タイヤ4本交換・予防安全装備装着車

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ セーフティセンス BSM

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス ガナドールデュアルマフラー付

    本体価格
    346.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ セーフティーセンス/エアロ/サンル-フ/黒革

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス サンルーフ/メモリーナビ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 専用18インチアルミ・全周囲カメラ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS モデリスタ製フルエアロサンルーフ黒革S

    本体価格
    459万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5MT 後期型 タイベル交換済

    本体価格
    109.5万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 5速MT/WRブルー/タイベル交換済み

    本体価格
    25.5万円

関東
477
351.5万円
関西
239
362.1万円
東海
232
350.9万円
北海道
98
348.4万円
九州
142
380.4万円
東北
72
354.1万円
北陸・甲信越
56
350.5万円
中国
61
331.9万円
四国
23
302万円
地域別台数
関東
29
52.4万円
関西
9
62.5万円
東海
3
43.9万円
北海道
3
64.5万円
九州
0
---
東北
4
54万円
北陸・甲信越
2
83万円
中国
3
25.5万円
四国
1
35万円

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インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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クラウンとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   スバル  インプレッサスポーツワゴン
730万円830万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
2487 排気量(cc) 1493~1994
182~185 最高出力(馬力) 100~250
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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