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ロードスターとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとクラウンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  クラウン
VS
35万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 50万円850万円
クラウンの相場表を見る
1341 中古車掲載台数 1246
  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    80万円

  • マツダ ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド 6速MT  500台限定車

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.6 オーバーフェンダー公認仕上ベース

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.6 

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 車高調 LSD ガラス幌 全塗装

    本体価格
    235万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT車マツダコネクトナビTV360ドラレコ1年保

    本体価格
    180.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 全塗装済 走行8万km

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ デモカーアップ 車検R8.1月 ナビ SCBS

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT184PS純正オーディオ衝突軽減ETC

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT 車高調 マフラー RECARO

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    789万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS レザーシートパッケージ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メーカーナビ HUD BSM レーダークルーズ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド パノラミックビューモニター 3眼LED

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン 6人乗り フルノーマル

    本体価格
    79万円

関東
490
200万円
関西
192
212.6万円
東海
235
208.7万円
北海道
19
166.5万円
九州
150
172.7万円
東北
40
182万円
北陸・甲信越
57
210.8万円
中国
118
231.2万円
四国
40
192.1万円
地域別台数
関東
420
353万円
関西
202
372.2万円
東海
201
357万円
北海道
76
343.8万円
九州
146
371.4万円
東北
57
337.4万円
北陸・甲信越
60
375万円
中国
57
350.3万円
四国
27
353万円

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ロードスターとクラウンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  クラウン
249.5万円375.3万円 新車時価格 730万円830万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1496 排気量(cc) 2487
131~136 最高出力(馬力) 182~185
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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