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セリカとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
35万円418万円
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中古車相場 148万円153万円
アコードクーペの相場表を見る
120 中古車掲載台数 3
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II C-ONEタワーバー 禁煙車 キーレス イクリプスナビ フルセグ バックカメラ HIDライト フォグ HIDライト 純正フルエアロ ステアリングシフト 革巻きステアリング ETC トノカバー

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 純正6MT フルエアロ キーレス エンケイ17AW

    本体価格
    129万円

  • トヨタ セリカ TRDスポーツM 純正オプション4灯プロジェクター TRDスポーツMレイズホイール TRDリアタワーバー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5速マニュアルトランスミッション タイミングベルト交換済みステッカー有 大リアスポイラー 車検10年1月31日 社外ハンドル運転席エアバッグ助手席エアB アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6速マニュアル ナビ ETC アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I タイミングベルト交換済みステッカー有 ETC アルミホイール 修復歴 無し 車検9年3月29日

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 車検整備付き 6速MT エアコン ETC GPスポーツマフラー Bluetooth対応2DINオーディオ 社外17インチアルミホイール パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速MT/2ZZ-GEエンジン

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ セリカ (ベース) 

    本体価格
    430.2万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS キーレスエントリー アルミホイール HID 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    59.9万円

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    153万円

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    148万円

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    本体価格
    248万円

関東
68
170.6万円
関西
14
170.6万円
東海
10
210.6万円
北海道
5
364万円
九州
12
152.6万円
東北
3
212.5万円
北陸・甲信越
5
237.4万円
中国
2
189万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
2
198万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
153万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  セリカ   米国ホンダ  アコードクーペ
181.7万円240.9万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1795 排気量(cc) 2400~3500
145~190 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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