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セリカとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
55万円575万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 185万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
121 中古車掲載台数 9
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ VARISフルエアロ APEXiマフラー ETC 17AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ セリカ GT-FOUR ユーザー買取車 5MT サンルーフ r134レトロフィット OZクロノ17インチAW ラルグス車高調 HKSマフラー レカロシート 社外フォグ KENWOODオーディオ 社外キーレス

    本体価格
    338万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6速MT・社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ セリカ XT 2代目 TA41 5MT 取説 点検記録簿

    本体価格
    375万円

  • トヨタ セリカ 2000GT LB 前期型 18R-Gエンジン 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOURラリー 4WD 5000台限定車 カルロスサインツリミテッドエディション限定モデルプレートシリアルNO1440-5000 5速MT 2人乗り 社外ロールバー トヨタMOMOステアリング OZアルミホイール

    本体価格
    428万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 後期型5速MT車 56200km レギュラーガソリン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT タイベル交換済 エアロ

    本体価格
    184.5万円

  • トヨタ セリカ GT 

    本体価格
    620万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ HKSサイレントマフラー/大型リアスポイラー/ENKEI19インチ/ZOOMダウンサス/ボンネットスポイラー/禁煙/Bluetooth付オーディオ/禁煙/6MT

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    185万円

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    398.8万円

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    本体価格
    269.2万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED デジタルインナーミラー SDナビ TRDアル

    本体価格
    514.2万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル TRDホイール TRDマフラー 社外ヘッドライト テール カロッツェリアフルセグナビ Bカメラ BT エアブラシペイント

    本体価格
    319.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 特別仕様車 Rrデフロック A-TRAC JBL ETC

    本体価格
    230万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD FUEL製20インチAW・TRDマフラー・N-FABバンパー・リフトアップ・社外LEDテールランプ・社外オーバーフェンダー・社外ナビ

    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD USトヨタ 直前直左カメラ バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 6速MT 左ハンドル フロントサイドバックカメラ ナビTV ETC リアデフロック ルーフラック テールガード クルーズコントロール

    本体価格
    348万円

関東
69
192.5万円
関西
15
144.1万円
東海
14
212.3万円
北海道
5
311.1万円
九州
10
205.5万円
東北
3
241.3万円
北陸・甲信越
4
251.1万円
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
290.5万円
関西
1
514.2万円
東海
0
---
北海道
1
298.9万円
九州
1
319.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
252.1万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  セリカ   米国トヨタ  FJクルーザー
181.7万円240.9万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1795 排気量(cc) 4000
145~190 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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