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ドブロとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  ドブロ   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
298万円478万円
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中古車相場 73万円239万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
28 中古車掲載台数 7
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    355.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 5人乗り両側スライドドア・新車保証継承

    本体価格
    348万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ディーゼルターボ CarPlay 新車保証継承

    本体価格
    313.5万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 登録済み未使用車  カープレイ ディーゼル

    本体価格
    353.2万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 5人乗り アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    298万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ディーラーデモカー 純正OPスピーカー

    本体価格
    329.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 禁煙車 バックカメラ アップルカープレイ

    本体価格
    328万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承

    本体価格
    338万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 ディスプレーミラー ドラレコ

    本体価格
    357.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 元試乗車 新車保証継承 5人乗り

    本体価格
    333.6万円

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    本体価格
    76.5万円

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    82万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル ST184GT2200cc逆輸入左ハンドル5MT 走行31500マイル電動オープン

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    239万円

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    本体価格
    136万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 300台限定車・電動オープン・4人乗り

    本体価格
    153万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 5MT 手動オープン化 フジツボマフラー

    本体価格
    135.2万円

関東
5
351.4万円
関西
4
318万円
東海
7
328.3万円
北海道
2
338万円
九州
2
357.9万円
東北
2
303.5万円
北陸・甲信越
3
335.7万円
中国
3
333.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
176万円
関西
1
73万円
東海
1
135.2万円
北海道
1
76.5万円
九州
1
82万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フィアット  ドブロ   トヨタ  セリカコンバーチブル
399万円409万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4405×1850×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1498 排気量(cc) 1998
130 最高出力(馬力) 170~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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