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セリカコンバーチブルとサファリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカコンバーチブル   GMC  サファリ
VS
73万円239万円
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中古車相場 58万円228万円
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4 中古車掲載台数 3
  • トヨタ セリカコンバーチブル ST184GT2200cc逆輸入左ハンドル5MT 走行31500マイル電動オープン

    本体価格
    239万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプG 4WS装着車 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    80.5万円

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    本体価格
    98万円

関東
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187.5万円
関西
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東海
0
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80.5万円
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東北
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北陸・甲信越
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
1
98万円
東海
2
143万円
北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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トヨタ  セリカコンバーチブル   GMC  サファリ
267.1万円323.9万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4505×1750×1325 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
170~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10.2~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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