| ロータス エリーゼ | トヨタ セリカコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
333.9万円～1290万円
エリーゼの相場表を見る |
中古車相場 |
113.8万円～148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る |
| 57台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ロータス エリーゼ | トヨタ セリカコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 432.6万円～913万円 | 新車時価格 | 267.1万円～323.9万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 3726×1701×1148 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1750×1325 |
| 1598～1798 | 排気量(cc) | 1998 |
| 119～248 | 最高出力（馬力） | 170～180 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.2～11.6km/L |
|
グレードを整理 バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2) |
解説 |
ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上 丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9) |
エリーゼとセリカコンバーチブルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エリーゼとセリカコンバーチブルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエリーゼの中古車は57台、セリカコンバーチブルの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
