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アルトラパンとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
1万円994.3万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
6463 中古車掲載台数 3
  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 4WD 4WD シートヒーター エアコン スマートキー

    本体価格
    41.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS 4WD 5速マニュアルタイミングチェン式エンジン

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ/Bluetooth/USB接続 ハーフレザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 コーナーセンサー オートライト ETC

    本体価格
    107.2万円

  • スズキ アルトラパン モード シートヒータークリアランスソナーデュアルセンサーブレーキオートエアコンオートライトスマートキースペアキー

    本体価格
    124.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 Sセレクション 純正SDナビ/フルセグTV/全周囲カメラ ETC ドラレコ シートヒーター スマートキー/プッシュスタート HID

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 地デジナビTV バックカメラ HIDライト

    本体価格
    48.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 車検2年&整備付き ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 前後ブレーキサポート 前後踏み間違い防止装置 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 リモート格納ミラー シートヒーター フロアマット 取説あり 認定中古車

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 禁煙車 ナビ ETC Aストップ 横滑り防止 ステリモ スマートキーPスタート HIDオートライト 衝突軽減ブレーキ レーンキープ クリアランスソナー 電格ミラー オートエアコン F席シートヒーター

    本体価格
    86万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート コーナーセンサー シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 踏み間違い防止装置 スマートキー オートライト 車線逸脱警報

    本体価格
    143.5万円

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    120万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    85万円

関東
1344
74.2万円
関西
822
81.4万円
東海
983
88万円
北海道
345
83万円
九州
1000
79.9万円
東北
526
86万円
北陸・甲信越
566
84.4万円
中国
579
78.7万円
四国
298
74万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
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スズキ  アルトラパン   トヨタ  セリカコンバーチブル
107.8万円186.9万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
657~658 排気量(cc) 1998
49~52 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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